独家直击！HTC VIVE亮相上交会：引领VR虚拟体验生态迈向新高度

HTC VIVE亮相上交会：引领VR虚拟体验生态迈向新高度

上海，2024年6月14日 - 全球智能移动设备与沉浸式科技的创新领袖HTC VIVE于近日亮相中国（上海）国际技术进出口交易会（简称“上交会”），向与会者展示了其深耕XR行业多年的成果，并分享了VIVE在元宇宙领域的创新实践，为推动VR虚拟体验生态发展贡献了重要力量。

深耕XR领域，技术创新赋能

自2016年以来，HTC VIVE始终致力于通过技术创新，为全球用户带来沉浸式的虚拟现实体验。在本次上交会上，HTC VIVE重点展示了其在硬件、软件、内容等多方面的创新成果，包括：

• Vive XR系列产品阵容：VIVE XR系列产品阵容涵盖了Vive Focus 3、Vive Pro 2和Vive Flow等多款VR头戴显示器，能够满足不同用户的多样化需求。
• VIVEPORT订阅服务：VIVEPORT订阅服务拥有超过3000款VR应用和游戏，为用户提供了丰富的VR内容体验。
• VIVE开发者平台：VIVE开发者平台为开发者提供了全面的开发工具和支持，助力开发者打造优质的VR内容。

元宇宙探索，引领行业发展

作为元宇宙领域的积极探索者，HTC VIVE在本次上交会上重点展示了其VIVERSE元宇宙平台。VIVERSE元宇宙平台汇集了HTC VIVE在XR领域的多年积累，为用户提供了一个开放、互通的虚拟世界。在VIVERSE元宇宙平台上，用户可以进行虚拟社交、娱乐、工作等活动，体验全新的数字生活方式。

VIVERSE for Business赋能企业数字化转型

随着企业组织对沉浸式虚拟空间的需求日益增长，HTC VIVE推出了VIVERSE for Business企业级解决方案。VIVERSE for Business为企业提供了多功能、可定制的虚拟现实平台，帮助企业实现远程协作、学习和培训等场景的应用，提升工作效率和效益。

HTC中国公共事务负责人马芳在本次活动的“AI人工智能与产业元宇宙”论坛上表示：“HTC VIVE始终致力于通过技术创新，推动VR虚拟体验生态发展。我们将继续深耕XR领域，不断推出创新产品和服务，为用户提供更加沉浸式、便捷的VR体验，助力企业数字化转型，为元宇宙产业发展贡献力量。”

HTC VIVE的亮相，为VR虚拟体验生态的发展注入了新的活力。相信在HTC VIVE的引领下，VR虚拟体验生态将迈向更加成熟、繁荣的未来。

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以上新闻稿件在原有信息的基础上进行了扩充，并增加了以下内容：

• 对HTC VIVE在VR硬件、软件和内容等方面的创新成果进行了详细介绍。
• 阐述了HTC VIVE在元宇宙领域的探索实践，并重点介绍了VIVERSE元宇宙平台。
• 介绍了VIVERSE for Business企业级解决方案，并分析了其在赋能企业数字化转型方面的应用价值。
• 在结尾部分，对HTC VIVE的未来发展进行了展望。

此外，新闻稿件的语言表达更加简洁明了，用词更加严谨，并注意了逻辑性和整体的流畅性。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。